Açık Mod
Koyu Mod
Sistem Modu

Otomotiv dünyasının iki devi Tesla ve Toyota, ABD’de tespit edilen güvenlik sorunları nedeniyle geniş kapsamlı geri çağırma kararıyla gündemde. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresinin (NHTSA) değerlendirmeleri sonrasında alınan kararlar Tesla Model 3, Model Y ve belirli Toyota Camry Hybrid araçları kapsıyor. Tesla’da farların parlaklık seviyesi, Toyota’da ise gösterge panelindeki yazılım sorunu dikkat çekiyor.
ABD otomobil pazarını ilgilendiren iki ayrı geri çağırma kapsamında yüz binlerce araç için işlem yapılacak.
Tesla’nın geri çağırması 20 bin 349 aracı kapsarken Toyota’nın geri çağırma kapsamındaki araç sayısı 508 bin 354 olarak açıklandı. Böylece iki üreticinin kararlarından toplamda 528 binden fazla araç etkileniyor.
Sorunların birbirinden tamamen farklı olması ise dikkat çekiyor. Tesla cephesinde donanıma ilişkin bir far problemi gündemdeyken Toyota’da gösterge panelinin faaliyetsını etkileyebilen bir yazılım arızası bulunuyor.
Tesla’nın geri çağırma kararının merkezinde kısa farların federal standartlarda belirtilen parlaklık sınırını aşması bulunuyor.
Aktarılan bilgilere göre federal standartlarda belirli üst bölgelerde kısa far yoğunluğunun 125 kandela sınırında olması gerekirken Marelli tarafından üretilen ve bazı Tesla modellerinde kullanılan farlarda bu değer 230,1 kandela olarak ölçüldü.
Bu rakam sınır değerin yaklaşık yüzde 84 üzerinde bulunuyor.
Tesla’nın söz konusu durumu yaklaşık bir yıldır önemsiz bir kusur olarak değerlendirdiği, ancak NHTSA’nın Temmuz ayındaki değerlendirmesinin ardından geri çağırma sürecinin açıldığı aktarıldı.
Geri çağırma kapsamında iki Tesla modeli bulunuyor. 2017-2023 yılları arasında üretilen 1.614 Model 3 ile 2020-2023 döneminde üretilen 18 bin 735 Model Y araç karardan etkileniyor.
Böylece Tesla’nın geri çağırdığı toplam araç sayısı 20 bin 349’a ulaşıyor.
Araç sahiplerine yönelik resmi bilgilendirme sürecinin de kısa süre içerisinde başlaması bekleniyor. Verilen bilgilere göre ilgili araçların sahiplerine 15 Eylül’e kadar bilgilendirme mektupları gönderilecek.
Tesla açısından geri çağırmanın en önemli ayrıntılarından biri sorunun nasıl giderileceğinin henüz netleşmemiş olması.
Elektrikli otomobil üreticisi birçok problemi OTA olarak bilinen kablosuz yazılım güncellemeleriyle çözebiliyor. Ancak farların fiziksel yapısından kaynaklanan mevcut sorunda yazılım güncellemesinin yeterli olup olmayacağı belirsizliğini koruyor.
Sorunun yazılım yoluyla giderilememesi durumunda fiziksel far parçalarının değiştirilmesi gündeme gelebilir. Böyle bir işlem, araçların servis noktalarına götürülmesini gerektirebilir.
Tesla’daki gelişmenin yanı sıra Toyota da ABD’de 508 bin 354 aracını geri çağırıyor.
Toyota’daki problemin kaynağı ise araçların gösterge paneli ekranındaki yazılım olarak açıklandı.
Geri çağırmanın belirli 2025 ve 2026 model Toyota Camry Hybrid araçları kapsadığı aktarıldı. Sorunun bazı güvenlik ve uyarı fonksiyonlarının sürücüye doğru biçimde gösterilmesini engelleyebilmesi nedeniyle geri çağırma kararı alındı.
Aktarılan bilgilere göre araç çalıştırıldığında ortaya çıkabilen gösterge ekranı problemi yalnızca görüntünün kaybolmasıyla sınırlı kalmayabiliyor.
Arıza durumunda dörtlü flaşörler, sinyal göstergeleri, emniyet kemeri uyarıları ve akıllı anahtar hatırlatma sistemiyle bağlantılı göstergeler etkilenebiliyor.
Sürücünün araçla ilgili önemli uyarıları zamanında görememesinin güvenlik açısından risk oluşturabileceği değerlendiriliyor.
Toyota cephesinde çözüm yöntemi ise daha net. Geri çağırma kapsamındaki araçların gösterge paneli yazılımı yetkili Toyota bayilerinde ücretsiz olarak güncellenecek.
Araç sahiplerinden söz konusu işlem için herhangi bir ücret talep edilmeyeceği belirtiliyor.
Böylece Toyota’nın geri çağırma operasyonu Tesla’dan farklı olarak doğrudan bir yazılım müdahalesi üzerinden yürütülecek.
Açıklanan geri çağırma kararları ABD pazarı ve NHTSA kapsamındaki araçlarla ilgili. Bu nedenle verilen 20 bin 349 Tesla ve 508 bin 354 Toyota rakamları doğrudan Türkiye’deki araçları ifade etmiyor.
Türkiye’deki kullanıcıların araçlarının herhangi bir geri çağırma kapsamında olup olmadığını öğrenmek için üreticilerin resmi kanallarından şasi (VIN) numarası üzerinden kontrol yapmaları önem taşıyor. Üreticiler farklı ülkelerde aynı sorun için ayrı geri çağırma veya servis kampanyaları açıklayabiliyor.