Japon otomobil üreticisi Mazda, elektrikli SUV sınıfındaki temsilcisi EZ-60 modelinin sürüş destek kabiliyetlerini yeni nesil donanımlarla geliştirmeyi sürdürüyor. Çin pazarında Mazda EZ-60, küresel pazarlarda ise CX-6e ismiyle lanse edilen aracın tavanına LiDAR donanımı dahil edildi. Güncellenen algılama altyapısında LiDAR’ın beraberinde üç milimetre dalga radarı, 12 ultrasonik sensör ve 11 kamera görev alıyor. Tamamen elektrikli versiyonunda 600 kilometreye kadar CLTC menzili vt edilen SUV modelin başlangıç etiketinin takriben 23 bin 800 dolar civarında gerçekleşeceği öngörülüyor.
LiDAR Teknolojisi ile Yenilenen Algılama Mimarisi
Mazda’nın elektrikli SUV segmentindeki yeni nesil aracı teknolojik güncellemeleriyle öne çıkıyor. Chengdu Otomobil Fuarı kapsamında sergilenen güncel Mazda EZ-60 modelinin tavan bölgesine LiDAR sensörü konumlandırıldı. Çevredeki nesnelerin menzilini ve hassas konumunu belirlemede rol oynayan LiDAR teknolojisi, araçtaki kameralar ve radarlarla koordineli şekilde çalışarak elde edilen verilerin güvenilirliğini artırıyor. Bu sayede gelişmiş sürüş destek sistemlerinin algılama derinliğinin güçlendirilmesi hedefleniyor.
Sürüş Destek Sistemleri ve 200’den Fazla Senaryo
Modelde yer alan yeni LiDAR tek başına çalışmıyor; sistem bünyesinde üç milimetre dalga radarı, 12 ultrasonik sensör ve 11 kamera eş zamanlı veri topluyor. Bu sensör ağı vasıtasıyla araç çevresi detaylıca taranarak otoyol ve şehir içi sürüşlerde NOA tabanlı gelişmiş sürüş desteği sunuluyor. Sistem; şerit değiştirme, sollama, kavşak dönüşleri ve park etme gibi fonksiyonları destekleyebiliyor.
Gelişmiş sürüş altyapısının 200’ün üzerinde farklı sürüş senaryosunu yönetebildiği belirtilmektedir. Söz konusu teknolojiler sürücüye yardımcı olmak üzere tasarlanmış olup, aracın tamamen otonom olduğu anlamına gelmemekte ve sürüş esnasında sürücünün kontrol sorumluluğu devam etmektedir.
Motor Gücü, Batarya Kapasitesi ve Menzil Değerleri
Tamamen elektrikli EZ-60 modelinde 77,94 kWh kapasiteli LFP batarya paketi yer alıyor. CALB tarafından imal edilen bu batarya sayesinde aracın CLTC ölçüm standardına göre 600 kilometreye kadar menzil sağlayabildiği kaydediliyor. Gerçek kullanım şartlarına ve farklı test yöntemlerine bağlı olarak yol menzili değişkenlik gösterebiliyor.
Arkadan itişli elektrikli seçenekte 190 kW gücünde elektrik motoru yer alıyor. Bu motor gücü takriben 255 HP seviyesine denk geliyor. Model, yüksek batarya kapasitesi ile güçlü elektrik aktarma organlarını bir arada sunuyor.
Hızlı Şarj ve Menzil Artırıcılı EREV Seçeneği
Bataryasında 3C hızlı şarj desteği barındıran Mazda EZ-60, uygun şarj istasyonlarında yüzde 30’dan yüzde 80’e yaklaşık 15 dakikada dolum seviyesine ulaşabiliyor. İstasyon gücü, ortam sıcaklığı ve başlangıç parametreleri şarj sürelerini etkileyebiliyor.
Araç yalnızca saf elektrikli versiyonla sınırlı kalmayıp uzatılmış menzilli EREV versiyonu ile de sunuluyor. EREV seçeneğinde elektrik üretimi jeneratör işlevi gören 1,5 litrelik benzinli motor ile sağlanıyor. Bu modelde de 190 kW gücünde elektrik motoru görev yaparken batarya tarafında 31,73 kWh kapasiteli LFP batarya kullanılıyor.
Kokpit Mimarisi: 26,45 İnç 5K Ekran ve Sanal Gösterge
Modelin iç mekanında fiziksel tuşların yerini dijital kontrol üniteleri alıyor. Ön konsolu kaplayan 26,45 inç büyüklüğündeki 5K çözünürlüklü ekran, multimedya ve sürüş ayarlarının yönetilmesini sağlıyor. Standart donanımda 50 inçlik head-up display yer alırken üst paketlerde 100 inçlik sanal gösterge alanı opsiyonu sunuluyor. Buradaki ölçüler konsol alanını değil, ön cama yansıtılan sanal projeksiyon genişliğini simgeliyor.
Satış Fiyatı Beklentisi ve Türkiye Pazarı Durumu
Çin pazarı için başlangıç fiyatının yaklaşık 23 bin 800 dolar civarında olması öngörülüyor. Global pazarlarda CX-6e adıyla satışa sunulması beklenen modelin Türkiye pazarına girişine dair henüz netleşmiş bir takvim ya da resmi fiyatlandırma bilgisi bulunmuyor. Ülkemize ithal edilmesi durumunda uygulanacak vergi dilimleri ve donanım seçenekleri satış rakamlarını belirleyecektir.
