Şanlıurfa‘da yaz döneminde yükselen hava sıcaklıkları, araç sahiplerinin lastik emniyeti konusundaki hassasiyetini artırıyor. Sürüş emniyetini doğrudan etkileyen lastik patlamaları, sürücüler için hem maddi zararlara yol açmakta hem de trafikte ciddi tehlikeler oluşturabilmektedir.
Uzmanlar, bozuk yol koşulları, hatalı lastik hava basıncı, yıpranmış lastikler ve yüksek sıcaklıkların lastik patlamalarında önemli bir faktör olduğuna dikkat çekmektedir.
ŞANLIURFA’NIN SICAKLARI LASTİKLERİ ZORLUYOR
Türkiye’nin en sıcak şehirlerinden biri olan Şanlıurfa’da, yaz aylarında hava sıcaklıklarının 50 dereceye yaklaşması, sürücüler için riski daha da yükseltmektedir.
Kavurucu sıcakların etkisiyle asfaltın aşırı ısınması, lastiklerde basınç dengesizliklerinin oluşmasına ve patlama riskinin artmasına uygun ortam hazırlayabilmektedir. Bu durum, Şanlıurfalı araç sahiplerini lastik güvenliği konusunda yeni arayışlara yöneltmektedir.
LASTİK PATLAMALARINA KARŞI YENİ NESİL KORUMA
Sürücülerin lastik patlamalarına karşı güvenlik arayışında öne çıkan çözümlerden biri, çağdaş iç yüzey kaplama teknolojileri olmuştur.
“Anemon NeoSeal” adı verilen sistem; çivi, vida ve benzeri delici veya kesici maddelerin lastiğe girmesi durumunda meydana gelebilecek ani hava kaybını engellemeyi hedeflemektedir.
Türkiye genelinde farklı bölgelerde uygulanmaya başlanan bu teknoloji, son olarak Şanlıurfalı araç kullanıcılarının da hizmetine sunulmuştur.
URFANATİK OLARAK YERİNDE İNCELEME YAPILDI
Urfanatik.com ekibi olarak, Şanlıurfa’da uygulamaya konulan bu yeni nesil lastik zırh teknolojisini yerinde inceledik.
Sistemin nasıl uygulandığını, çalışma prensibini ve sürücülere sağladığı avantajları detaylıca değerlendirdik. Teknolojiyi Şanlıurfa’ya getiren işletme yöneticisi Ferhat Kılıç ile bir araya gelerek uygulamanın ayrıntılarını gözlemledik ve araç sahiplerinin merak ettiği soruları kendisine yönelttik.
“LASTİK PATLAMALARINA KARŞI GÜVENLİ ÇÖZÜM SUNUYORUZ”
Şanlıurfa’da Anemon NeoSeal teknolojisini kullanıma sunduklarını ifade eden işletme yöneticisi Ferhat Kılıç,
“Anemon NeoSeal teknolojisini Urfa’ya getirmemizdeki amaç, insanların lastik patlaması sebebiyle yolda kalmalarını önlemektir. Uygulama sırasında, özel bir jel, lastiğin iç yüzeyine homojen bir tabaka halinde tatbik ediliyor. Bu sayede dışarıdan lastiğe giren vida, çivi, bıçak veya herhangi bir metal cisim nedeniyle lastiğin hava kaybetmesini ve aracın yolda kalmasını engelliyoruz” şeklinde konuştu.
“ŞEHİR DIŞINDAN DA YOĞUN İLGİ GÖRÜYORUZ”
Uygulamaya olan ilginin her geçen gün arttığını belirten Ferhat Kılıç,
“Anemon NeoSeal uygulamamıza ilgi oldukça yoğun. Şehir dışından dahi talepler almaktayız. Şu anda iş yerimizde bulunan iki araçtan biri Bingöl’den, diğeri ise Sivas’tan geldi. Bu da uygulamaya duyulan güveni ve rağbeti açıkça ortaya koymaktadır” ifadelerini kullandı.
“FİYATLAR LASTİK EBATLARINA GÖRE FARKLILIK GÖSTERİYOR”
Uygulama bedellerinin lastik ölçülerine göre belirlendiğini dile getiren Ferhat Kılıç,
“Uygulamanın maliyeti ortalama 4 bin liradan başlayıp 10 bin liraya kadar çıkabilmektedir. Fiyatlar tamamen lastik ebadına göre değişiklik göstermektedir” açıklamasında bulundu.
“YOL SESİNİ AZALTIYOR, YOL TUTUŞUNU ARTIRIYOR”
NeoSeal teknolojisinin sadece patlamaları engellemekle kalmadığını vurgulayan Ferhat Kılıç,
“Bu uygulamanın araca kesinlikle herhangi bir zararı bulunmamaktadır. Aksine çeşitli faydaları mevcuttur. Yol sesini önemli ölçüde azaltır, araç içerisinde daha çok motor sesi duyulmasını sağlar. Bununla birlikte yakıt performansına olumlu katkı sunar ve aracın yol tutuş performansını geliştirir. Aracınızın ya da lastiğinizin markası ne olursa olsun, lastikler ikinci el ya da sıfır fark etmeksizin uygulama gerçekleştirilebilmektedir” diye ekledi.
“DÖRT LASTİĞİN UYGULAMASI YAKLAŞIK 1,5 ST SÜRÜYOR”
Uygulama süreci hakkında bilgi veren Ferhat Kılıç,
“Dört lastiğe uygulanan işlem ortalama bir buçuk st sürmektedir. İşlem sırasında öncelikle lastikleri araçtan söküyoruz. Ardından lastiklerin iç yüzeyini temizliyoruz. Anemon NeoSeal adını verdiğimiz jeli yaklaşık 150 derece sıcaklıkta lastiğin iç yüzeyine uyguluyoruz. Daha sonra sıcaklığı yaklaşık 50 dereceye kadar düşürüyor, balans ayarını yapıyor ve lastikleri tekrar araca takıyoruz” ifadelerini kullandı.
“LABORATUVAR TESTLERİYLE DESTEKLENEN GARANTİLİ BİR UYGULAMA”
Müşterilerine güvence sağladıklarını belirten Ferhat Kılıç,
“Bu sistemi ve uygulamayı herkese gönül rahatlığıyla önerebilirim. Gerçekleştirdiğimiz laboratuvar testlerinin sonuçları doğrultusunda müşterilerimize garanti sunarak bu uygulamayı yapmaktayız” sözlerini kaydetti.
